إزاي الموتور بيحرّك البوابة
المشكلة الميكانيكية اللي النظام بيحلها بسيطة: إزاي تحوّل لفة عمود الموتور لحركة أفقية مستقيمة. نظام المسنن بيعملها مباشرة — الترس مثبت على الموتور، والجريدة المسننة شريط معدني مثبت بطول البوابة.
لما الموتور يلف الترس، سنانه بتتعشّق في سنان الجريدة واحدة ورا التانية. وبما إن الجريدة مثبتة على البوابة والموتور مثبت في الأرض، الترس بيمشي على الجريدة ويسحب البوابة معاه.
اختيار القوة — القاعدة والجدول
القدرة بتتقاس بالكيلوجرام وبتشاور على وزن درفة البوابة اللي الموتور مصمم يحركها. والقاعدة العملية إن الموتور يتاخد بضعف الوزن تقريبًا.
| وزن البوابة | الموتور المناسب |
|---|---|
| لحد 400 كجم | 800 كيلو |
| 400 – 500 كجم | 1000 كيلو |
| 500 – 800 كجم | 1600 كيلو |
| 800 – 1000 كجم | 2000 كيلو |
| 1000 – 1250 كجم | 2500 كيلو |
| 1250 – 2000 كجم | 4000 كيلو |
| أكتر من 2000 كجم | مراجعة فردية |
ليه الضعف؟
الموتور اللي شغال على حد قدرته بالظبط مفيهوش احتياطي، والبوابة مش حمل ثابت. تحريك بوابة واقفة بياخد مجهود أكبر بكتير من الاستمرار في تحريكها. احتكاك السكة بيزيد مع التراب وتآكل العجل. والبوابة المصمتة بتاخد ضغط هوا زي الشراع. والصدأ بيزوّد وزن محدش بيعيد قياسه.
مكوّنات النظام
الموتور
الجسم اللي جواه الموتور والترس، وبيتثبت على قاعدة جنب البوابة بحيث الترس يبقى في مواجهة الجريدة. تصنيفه بالكيلو هو اللي بيتقارن بوزن البوابة.
لوحة الكنترول
دي اللي بتاخد القرار: بتستقبل إشارة الريموت أو المفتاح، بتحدد اتجاه الحركة، بتقرا حدود النهاية اللي بتحدد الفتح والقفل، وبتتعامل مع الفوتوسيل. واللوحة متوافقة مع جهد الموتور — لوحة 24 فولت مش بديلة للوحة 220.
الريموت والمفتاح
الاتنين بيشغّلوا نفس اللوحة. الريموت متنقل وسهل، والمفتاح ثابت جنب البوابة ومش معتمد على بطارية ولا ممكن يضيع — عشان كده المداخل المشتركة بتستخدم الاتنين.
الفوتوسيل
وحدتين متقابلتين على جانبي فتحة البوابة بينهم شعاع إنفراريد. لو الشعاع اتقطع والبوابة بتتحرك، الكنترول بيوقفها أو يرجّعها. في أي مدخل بتشاركه عربيات وناس، ده الجزء اللي بيمنع الاحتكاك.
مفتاح التحرير اليدوي
كل موتور فيه وحدة تحرير بتتفتح بمفتاح، بتفصل الحركة عن الموتور فتقدر تحرّك البوابة بإيدك لحد ما الكهربا ترجع.
220 فولت ولا 24 فولت ولا 3 فاز؟
موتور 220 بياخد الكهربا مباشرة وده الشائع. موتور 24 فولت بياخدها عن طريق لوحة الكنترول اللي بتغذّيه بجهد منخفض، والفرق العملي إن الحركة بتبدأ وتقف بالتدريج عند الطرفين فالتشغيل أهدأ — مناسب للبيوت والكمبوندات. و3 فاز بيتحدد بالموجود في الموقع أصلًا، يعني المصانع والورش.
الاسم بيتكتب بأكتر من شكل
لو بتدوّر على المنتج ده هتلاقيه مكتوب بصور مختلفة وكلها بتوصل لنفس الحاجة: موتور باب جرار · ماتور باب جرار · موتور بوابة جرار · موتور بوابة حديد جرارة. وكلمة «إيطالي» بتتكتب بهمزة وبدون همزة (ايطالي). الاختلاف في الكتابة بس — المنتج واحد: نظام مسنن بترس وجريدة، والمدى من 800 لحد 4000 كجم. فلو لقيت عرض مكتوب بصيغة غير اللي بتدوّر بيها، قارنه بالقوة بالكيلو مش بالاسم.
الجرار ولا المفصلي؟
البوابة الجرارة بتتحرك أفقيًا بمحاذاة السور، فمش محتاجة فراغ قدامها. البوابة المفصلية بتتفتح للداخل أو للخارج على مفصلات، فمحتاجة مساحة خالية في اتجاه الفتح. الاختيار بيتحدد بشكل المدخل عندك قبل أي حاجة تانية.
أسئلة شائعة
· موتور بوابة جرارة 24 فولت
· جريدة مسننة لموتور بوابة جرارة
· كنترول موتور بوابة جرارة
· فوتوسيل بوابة جرارة
· كل مواتير البوابات الجرارة الإيطالية
الموديلات المتوفرة
المدى المتاح إيطالي بالكامل من 800 لحد 4000 كجم:
